為了更好的保障琿春分公司運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證行車安全，提升鐵路線路質(zhì)量狀態(tài)，工電段按照年度維修計(jì)劃，于2024年3月20日—21日，組織對(duì)圖琿線鐵路K29+370米至K30+384米P50型鋼軌成段更換P60型鋼軌施工。

    “大家握緊撬棍，聽口令 1、2、3起，1、2、3起……”20多名作業(yè)人員一字排開，在整齊的號(hào)子聲中，使用撬棍齊發(fā)力將舊鋼軌一點(diǎn)一點(diǎn)地?fù)艹鲣撥壊?。伴隨著聲聲口令的下達(dá)，撥軌組順利完成了舊軌的撥出工作，奔向下一根鋼軌，工電段104名員工分組蓄勢(shì)待發(fā)。

    為確保施工穩(wěn)步進(jìn)行，安全萬無一失，在施工前由工電段技術(shù)室制定了詳細(xì)的施工組織方案和安全措施，并與各部門召開了施工協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)施工內(nèi)容、行車組織、安全重點(diǎn)及各方配合要點(diǎn)達(dá)成了共識(shí)。在施工前由工電段段長(zhǎng)組織召開施工前安全布置會(huì)，會(huì)上對(duì)分組配合作業(yè)進(jìn)行了妥善安排，對(duì)安全注意要點(diǎn)進(jìn)行了周密布置，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)技術(shù)要求進(jìn)行了詳細(xì)交底?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由撥軌組、進(jìn)軌組、卸夾板組、上扣件組、切軌組、運(yùn)輸組、技術(shù)組以及后勤組等8個(gè)小組緊密配合，此次完成1.025公里的換軌施工作業(yè)歷時(shí)兩天，利用每天7點(diǎn)30分至13點(diǎn)00分封鎖區(qū)間進(jìn)行施工。從施工前期線路調(diào)查，到鋼軌鉆孔砼枕落地，從調(diào)撥整合機(jī)具，到集中人員安全培訓(xùn)，工電段克服作業(yè)面小，人員、機(jī)具眾多等不利因素，確保施工質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)控制，關(guān)鍵環(huán)節(jié)緊密盯，施工過程組織深優(yōu)化，施工作業(yè)流程強(qiáng)規(guī)范，全力保證施工安全和質(zhì)量。

    更換鋼軌后，線路質(zhì)量狀態(tài)更加穩(wěn)定，為琿春分公司整體運(yùn)輸環(huán)境打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！

    附：換軌施工現(xiàn)場(chǎng)主要圖片。

                          （圖1：卸鋼軌聯(lián)結(jié)零件）                                                  （圖2：撥出P50型舊鋼軌）

                         （圖3：撥入P60型新鋼軌）                                                  （圖4：調(diào)整軌距）